ハヤブサ履歴

自分のバイク歴
教習車CB400、教習車SR125、教習車CB750、教習車ハーレーダビットソン883

スズキ GSX1300R ハヤブサ!?
(原付すら乗った事ないです…)以上!?

 
2002 8/2 吉
ハヤブサ納車!! とりあえず、この日は眺めて終了!?
運転するのが怖かったのです…
2002 8/3 ハヤブサ初運転!! なんと教習車気分で乗れました!!
2002 8/18 初立ちゴケ…(右に) もう、マジで泣きそうになりました…
朝5:00ぐらいの誰も通ってない道での
出来事でした。
2002 8/22 500km初点検!! オイル交換です。
2002 9/1 初洗車! これよりしょっちゅう洗車してます。
2002 9/14 初隼通学!! 駐車場に停めるの怖かったです。
2002 9/18 また右に立ちゴケ… Uターンしようとした時です…もう2度と
Uターンしません…
2002 9/20 1000km点検!! オイル、フィルタ交換。慣らし問題なし!!
2002 11/9 次は左に立ちゴケしかけ… 5mmぐらいのキズがエンジンとマフラーに…
2002 11/17 4000km点検!! クギが刺さっていた!?オイル交換
2002 11/23 初ミーティング!! ハヤブサオーナーズクラブ(HOC)の
ミーティングに参加!!
いい方ばかりでした!!
2002 11/29 4444km!? でも何も起きませんでした。
2002 12/17 事故!? 左の車が目視せず右に進路変更こちら側に迫ってきてミラー同士がコンッと…
幸いキズ一つ無かったです。
2003 2/27 2度目の事故!? 渋滞中軽く追突されました…
最初はエンスト!?かと思いました…
幸いキズ一つ無かったですが…
2003 3/6 二人乗り解禁 中型免許取って1年経ちました!只今練習中
2003 3/12 路側帯通行罰金7000円+2
点!?
すり抜け中、パトカーに見られ、初めて
捕まっちゃいました…最初の立ちゴケ並に
スンゴイショックでたまりませんでした…
普段超々安全運転なのに…学割ねーの?
2003 3/17 7000km点検 オイル交換
2003 3/20 7777km走行 デジカメ撮りました!その時丁度7:00に撮影
2003  5/18 アイドリング調整 (あんまり)エンストしなくなりました!グー!
2003  5/19 ついに10000km走行!! 携帯カメラで信号待ち中撮りました!
2003  5/30 タイヤ交換 サイドはほとんど使っていないのに…
2003  6/22 11111km走行 その時丁度1:23分でした!
2003  7/7 3度目の事故!? 直線を普通に走っていたら、対抗車線の
右折車が隼の警笛に気付かず、曲がってきた
やむおえず急ブレーキをし接触は
まぬがれたが隼が停まりかけた途端、
後輪が滑りそのまま左に立ちゴケ…
初めて警察に連絡しました。
過失割合は9:1でした。とんでもない出会いの
7月7日でした…
2003  7/16 2度目のアイドリング調整 再びエンストしにくくなりました。この後はしゅっちゅう調整
2003  8/2 隼納車1周年!クラッチフルード交換 キレーに洗車もしました!
2003  8/5 左に立ちゴケ… 普通に曲がろうとしただけなのに…
砂地は危険です。
2003  8/6 ライセンスプレートライト交換 LEDにしました。
2003  8/29 プラグ交換 デンソーのイリジウムプラグにしました。
2003 10/25 またまた左に立ちゴケ… 僕のせいじゃない!(いいわけ)
2003 10/27 ディスクロックキー学校で落とした!? 夜なので真っ暗…学校内探しまくりで
結局、電車で家近くの駅まで戻って予備キー
母から受け取り→電車で学校戻り無事
バイクで帰宅…次の朝駐車場に落ちてた!?
2003 11/20 4度目の事故!? 何でもない普通の直線を普通に走っていたら後ろから、
初心者マークの車が追い越し?
で真横通ってミラー同士ぶつけた
初心者車はミラー倒れてたがこちらは無傷。
2003 12/5 ロービームアブソリュートHIDに交換! 10/20純正バルブ破損、これを機会にHIDに!
2003 12/19 20000Kmオーバー 丁度二万は見そびれてしまった
2003 12/21 プチ改良 荷台カバー跳ね上がりシステム(?)
2003 12/23 両輪初交換
アイドリング特殊調整
(店の人にやって頂きました。)
BT020に交換しました。
アイドリング特殊調整はリアカウルなど取って行われていました。サービスしてくれました!
2004 1/1 右に立ちゴケ… とんだ元旦です…弟とタンデム急坂登り右折狭路入口で…
2004 1/22 後輪ブレーキパッド交換 純正よりもちのいいブレーキパッドにしました
2004 2/4 右に立ちゴケ… Uターントレーニング中にしてしましました…
2004 2/13 一時不停止6000+2点、
全4点!?
止まっているパトカーを見てて徐行して
走っていたらそこが一時停止場所だったらしい!?
13日の金曜日だからか…
2004 2/15 ハイビーム モトガレージ
リモーション製 HID化!
ついに念願のダブルHID化が完了しました!
2004 3/8 オイル交換、プラグ交換
クラッチフルード液交換
スロットルバルブ回り清掃
プラグは純正にしました。
スロットルバルブ回りを店の方に
清掃してもらいアイドリング大幅UP、
パワーもUPした感じがしました!
2004 6/1 アーシング! この頃から電気系統が好きになりました!
2004 6/3 ハザード&パッシング! ずっと欲しかったハザード&パッシングついに!
2004 6/4 思いっきり洗車! カウルを外して洗車です。カウル裏も!
2004 6/11 メーターLED変更! 電気系統にはまりました、見やすいです!
2004 7/9 ラジエーターキャップ変更! クールテックに取り替えました。
2004 7/11 5度目の事故!? トラックのせいで初転倒です…高野龍神ツーに詳細。
2004 7/17 hiro君とミラーサイドキズ補修 鑢→プラリペア→鑢→耐ガソリンつや消し黒で塗装
メチャメチャキレーになった!?ありがとうhiro君!
2004 7/26 初車検 もうそろそろ2歳かー、おめでとう!
2004 7/30 ブルーミラー装着! 範囲がワイドになり見やすくなりました!
2004 9/3 オイル交換、オイルフィルタ交換
クラッチフルード液交換、
ハブダンパー初交換
走行中のガタツキがほぼなくなりました。
2004 10/25 前後タイヤ交換 ブリジストンBT020です。
2004 11/29 フロントフォークOH 片方のフロントフォークのオイルが漏れてきたので
左右共にフロントフォークをオーバーホール。
2005 2/12 ギアスプリング交換 ギアチェンジでシフトダウン困難だったので!?
2005 3/12 バッテリー交換 エンジンがかなりかかり難く、
時計頻繁にリセットされてました。
2005 6/10 オイル交換
エアクリーナー交換
プラグ交換
スロットルバルブ回り清掃
プラグはノーマルです。
またスロットルバルブ清掃により再びアイドリングUP!
2005 6/13 40000kmオーバー ちゃんと携帯で撮っておきました。
2005 7/28 一年半ぶりのUターンゴケ 倒れるのを最後まで支えた為、ほぼ無傷。
2005 8/13 アイドリングUターンゴケ 一回あれば二回続けて起きます・・・
2005 10/16 44444km 岡山TIの帰りに!?丁度19:00でした。
2006 2/12 クラッチフルード漏れ クラッチフルードの減少が激しく、店の方に見せると
ギアシフトレバー付近のクラッチレリーズと言う物が
磨耗していた。交換し、修理完了。
2006 5/2 両タイヤ交換 今回もブリジストンBT020です。
2007 2/4 自然ゴケ?&追突… これは優しさが裏目に出た事故なのです…
2007 3/11 クーラント漏れ クーラントの圧力を高めているので
締付が緩んだようです。
2007 6/30 隼パンク!? 近くの知合いのタイヤ屋に手で押して復活。
しかし、パンクハヤブサは500kg位、押すの大変…
2007 7/8 駐禁!? マクドで買物中…やられてしまいました…
2007 7/24 オイル交換
エアクリーナー清掃
プラグ交換
スロットルバルブ回り清掃
 今回もプラグはノーマルです。
またスロットルバルブ清掃によりまたアイドリングUP!
2007 8/19 スピード違反
丁度30キロオーバーで
一発免停…
路肩も超広い快適なロードで…
満員御礼でとても人気がありそうな
ねずみ捕りスポットでした…
2008 4/5 追突… 低速でしてしまいました…
2008 5/1 両タイヤ交換 今回は最新型のブリジストンBT016に
めちゃ曲がります!
2008 5/18 なんとまた立ちゴケ!? 忘れた頃にやってきます…バイクセブンのPでした…
2008 5/25 隼ETC装着!
チェーン&スプロケ交換
ついに隼にETC!カッコヨク装着しました!
チェーンにガタがきていたのでチェーンとスプロケ交換。
2008 6/15 66666km 隼総走行距離がゾロ目です。
2008 6/22 ETCをカッコヨク装備! ETCをカッコヨク隼に納めました。
2008 8/31 車検へ 勘違いしてて実は期限切れでした!?
2008 9/27 立ちゴケx2!? パイロン運動会で一日で2回鉄板滑りゴケとエンストゴケ…
2008 9/29 隼テールライトLEDに! 隼テールライトをLEDにし、消費電力、輝度UP!
2008 9/30 70000km 今の地点で走行距離70000kmオーバーです。
2008 11/29 バッテリー交換 交換時期ですね。
2009 3/14 前輪タイヤ交換 今まで後輪が先交換→今回は前輪先交換!?
ジムカーナのせい?
2009 6/3 フロントタイヤ
ベアリング交換
フロントホイール交換
交換時期を2倍以上越えていて知りませんでした…
ベアリングのボールが軸中で漏れ、フロントホイールの
軸自体、研磨されていました…
勿論ホイールの交換も…恐ろしかった…
2009 6/7 77777km 7日、27歳 ラッキーセブン!
2009 7/4 リアローター交換
フロント、リアブレーキ
パッド交換
リアのローターの溝がとても深くなっていました。
2009 7/12 前輪ブレーキブレイク
フルード漏れ緊急入院…1
ピストン、シール交換…フルード液の
エア抜き忘れてた為…
2009 7/18 オイルフィルター交換 オイルフィルター交換時
2009 8/1 アッパーカウル交換 アッパーカウル、ネジ部にひどい割れ発覚。
2009 8/10 80000km 総走行距離80000kmオーバー!?
2010 1/15 タイヤ、プラグ交換 タイヤは初ブリジストンBT021、プラグはノーマル。
2010 8/8 88888km なんと隼祭り8/8に88888kmぞろ目!?
2010 9/10 初ユーザー車検! 初めてユーザー車検を行いました。ブログにUP!
2010 9/25 90000km ついに90000km、約地球二周分+一万キロです!?
2010 11/21 キャブ掃除 アイドリングUP!
2010 11/28 エアクリ交換 エアクリーナーエレメントを交換
2010 12/5 クラッチシール交換 クラッチフルード液漏れで足回り付近シール交換
2011 11/4 後輪 エアバルブ交換 通常はタイヤ交換時にエアバルブを交換してもらいます。
2012 4/14 前輪 エアバルブ交換
フロントタイヤ軸
ベアリングの点検。
上に同じ、
後者は2009 6/3のトラウマから心配でして(笑)
これで安心しました。
2012 8/5吉日 100000km達成!!! マイ隼10年目、隼駅まつり2012向かう途中に!
2012 9/2〜 車検(今回はお店に依頼)
隼納車から今まで
ずっとお世話になっている
ショップです。
SBS J SONIA
http://bike-sonia.jp/
エンジンから電力送るカプラーが焼け切れかけ!?交換
ステムベアリング交換(新車のようにハンドルにキレ)
フロントタイヤ交換BT021(後輪と同じ)
ブレーキフルード、フロント、リア交換
クラッチフルード交換、エンジンオイル交換。
洗車&チェーンメンテ等も
2013 6/2 フロントフェンダー交換 ディスクロックを付けたまま発進し、
フロントフェンダーに当たり、折れかけてました泣
オイル、チェーン、メンテ等、走ってたら感覚でわかるように。
2013 6/8 フロントタイヤ軸
ベアリング交換
丁度4年前の2009年のフロントホイール研磨
思い出しました。もう、感覚でわかってしまいますw
2013 6/16 ヘッドライトASSY
(アセンブリー)交換
立ちゴケなどの補修処置にとうとうガタができ、交換。
2013 6/29 メーターヒューズ(SIGNAL)交換 初のヒューズ切れ、一時、メーター全てが
全く表示されずでしたがなんとか帰れました!?
スペアが既に付いているので交換のみで修復

スペアヒューズの場所↓
http://falcon.iinaa.net/page087.html#n
2013 8/4 後輪タイヤ交換
後輪軸ベアリング交換
後輪エアバルブ交換
プラグ交換
後輪タイヤを交換、ブリジストンBT023
(前輪はBT021のままですが問題無し)
プラグは今回もノーマルタイプです。
2013 9/22 クラッチフルード漏れ クラッチフルード液がレバーから漏れていたので
シール等交換。
2013 10/6 シート、ラベルシール、
ダクトクッションx2、
エアクリーナー交換
シート、左ラベルシール注意書、ラムエアダクトと
エアクリの間のクッションも破けたりしていたので交換。
エアクリーナーも交換。
2014 8/10 クラッチレリーズ交換 クラッチ液の減りが急にひどくなり、調べてみたら、
フルード液無くなってました!?
お店に診てもらったところ、エンジン側にある
クラッチ操作部分から漏れていたので
クラッチレリーズシリンダー交換。
この日隼祭り延期で良かった^^;
2014 10/10 車検
フロントフォーク交換
フロントフォークのシールからフロントフォークオイルが
漏れ出していて、いつもは、シール交換のみで
治るのですが、フロントフォークインナーチューブが
劣化していてフロントフォークを交換。
(発売10年を超えたモデルなので、インナチューブのみは
無く、フロントフォークはセットでしか売ってなく、
フロントフォークセットで交換)
交換後は、マイナスドライバーでできる
スプリング調整や減圧などの設定お忘れなく。
http://falcon.iinaa.net/HayabusaMaintenance.html#e
2015 1/25 バッテリー上がり 充電したら治りましたが、その後セルが回らなくなり
結局バッテリー交換しました^^;
2016 5/7 フロントタイヤ交換

エンジントップの
ヘッドカバーガスケット
交換、軽いオイル漏れがあったため

カウル、チェーン、
エンジンバルブも清掃
ダンロップ スポーツマックス エナセーブ
環境に配慮した低燃費タイヤです。
ダンロップタイヤは、表面は丸く、倒しこみは滑らかで
ブリジストンタイヤは少し先がとがった丸さをし、
倒しこみが鋭く、キリッと言う感じです。
前輪はダンロップで、後輪はブリジストンのままですが
走行に問題はありません。
洗車やオイル交換やチェーンメンテなどはしょちゅうしています。

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